Åtgärd till glidbältesproblem

Vanligtvis löpande maskin glid eller glidfenomen är resultatet av två områden:körbälte och multi - spårbälte

Orsak A (Running Belt Looseness) :

Det löpande bältet sattes inte bra under produktionen på löpbandet Factory, eller så lossades det orsakande av plastisk deformation efter lång tid, vilket resulterade i minskad friktion mellan löpande bälte och rull.

Orsak B (Multi - Groove Belt Looseness) :

The multi-groove belt connecting the motor and the roller is not set well before leaving the factory, or relaxed after a long time of use, resulting in insufficient tension, or too much lubricating oil under the running belt was thrown onto the inside of multi-groove belt , resulting in insufficient friction of the multi-groove belt.

Efter att ha fastställt orsak A eller orsak B enligt ovanstående operation bör vi ta motsvarande motåtgärder.

Motåtgärd för att orsaka A:

Koppla ur säkerhetslåset (stoppa maskinen) och vrid justeringsbultarna till vänster och höger sida med 1/4 sväng medurs med den inre hexagonnyckeln. Sätt sedan in säkerhetslåset, starta löpbandet och stå på bältet för att kontrollera om glidfenomenet fortfarande finns. Upprepa stegen tills bältet får rätt spänning.

Efter att justeringen av spänningen i löpbältet har slutförts måste du också se till att löpbältet är centrerat. Du kan ställa in löpbandshastigheten vid 6 - 8 km /h, kör några minuter, sedan för att kontrollera. Om den inte är centrerad, använd den inre sex skiftnyckeln för att finjustera en sida (se den manuella driftsguiden för mer information) tills den går centrerad.

Motåtgärder för att orsaka B:

Du bör först kontrollera om olja inuti i multi - spårbältet och spänningen i multi - spåret är tillräckligt, sedan vidta åtgärder i enlighet därmed.

Anmärkningar:

1. Kontrollera bältesspänningen genom att använda en spänningsmätare om det är tillgängligt (normalt bör bältesspänningen vara 40 ~ 60NW/ spår).

2. När du laddar och lossar ett bälte måste du stänga av strömmen istället för att fungera medan motorn är igång, vilket är mycket farligt!

3. Efter justering bör du gå på löpbältet igen med hastigheten 8 ~ 10 km/h för att kontrollera om bältet glider.